公路路面弯沉仪3.6米

沧州鸿浩杰科建筑仪器有限公司生产的路面弯沉仪用于测定路面回弹弯沉值，以评定路面的整体强度。
路面弯沉仪技术参数
1、杠杆比：2：1
2、总  长：7200mm（5400mm）（3600mm）
3、百分表：0-10mm      精度：0.01mm

路面弯沉仪仪器结构
仪器由前、后杠杆、底座及百分表支架组成。前、后杠杆用M12螺栓联接可以装拆。杠杆与底座之间采用轴承联接，底座上装有调平螺栓和水平泡，备有长度（50）、100、150mm的测杆三支，可根据现场需要选择使用。

路面弯沉仪使用方法
1、根据需要选择适宜长度的测杆，用螺丝钉固紧在弯头上，
2、用M12螺栓联接前后杠杆。
3、将测点立杆固定于后杠杆末端的螺孔中。
4、将百分表固紧在百分表架的表夹中。
5、以底座水平泡为准调整调平螺栓。
6、以上准备工作就绪，可进行测量。

路面弯沉仪测定准备：
A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员3名，1人指挥汽车，1人记录数据，另1人搬运弯沉仪。
路面弯沉仪测定步骤：
A、将仪器擦净
B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10cm处。
C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.
D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5m左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
F、将测定结果，记录于下式中。      恒应力压力试验机
G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。
        B1—有载荷时百分表读数，  单位：mm
        C1—移去载荷时百分表读数  单位：mm
路面弯沉仪仪器原理
柔性路面在负荷作用下，形成局部下沉。当负荷移开后，路面回弹恢复原状。仪器利用杠杆原理，间接测定弯沉盆的下沉值。在负荷作用于路面时，将弯沉仪测头端置于弯沉盆的中部。用百分表测量另一端（测点立杆）的位置，记下初读数，然后移开负荷，弯沉盆回弹，测头端随之上升，另一端即下沉，百分表上示出读数与初读数之差，乘以弯沉仪的杠杆比，即是路面的弯沉值。
例如：初读数4.63mm
            终读数2.96mm
路面回弹弯沉值为（4.63-2.96）*2=3.34mm

路面弯沉仪装箱单
1、前杠杆：    1根
2、 后杠杆：    1根
3、 底  座：    1套
4、 百分表支架：1套
5、 测点立杆：  1支
6、测  头：   （50）、100、150mm各一支
7、 百分表：    1只
8、 合格证：    1份